El servicio de inyección de poliuretano realizado en las bodegas del buque factoría Centurión del Atlántico dentro de las instalaciones de ASMAR Talcahuano constituye una obra de alta ingeniería térmica naval. Este procedimiento técnico es crítico para navíos de este tipo, ya que procesan y congelan productos de alta exigencia como el surimi y la merluza negra a bordo.
A continuación, se detalla la descripción técnica de las fases y alcances del servicio que ejecuta el astillero:
1. Objetivo del Servicio:
-Restaurar y optimizar la aislación térmica de las bodegas de congelación del buque. El fin es evitar los puentes térmicos, mitigar los riesgos de corrosión interna por condensación y garantizar la eficiencia energética de los sistemas de refrigeración industrial del barco en alta mar.
2. Etapas Técnicas del Procedimiento:
-Preparación y Confinamiento: Se desalojan por completo las áreas afectadas de la bodega. Se retiran los revestimientos inoxidables protectores (mamparos interiores) y se realiza una inspección estructural del doble casco. Tratamiento de Superficies: Personal calificado de ASMAR efectúa una limpieza profunda de las cavidades mediante chorros abrasivos o agua a ultra alta presión para eliminar restos de óxido o aislante degradado anterior.
-Inyección de Poliuretano Rígido: Utilizando maquinaria especializada de dosificación y control de temperatura, se vierte la mezcla líquida de dos componentes (poliol e isocianato) directamente en las cavidades confinadas.
-Expansión y Sellado: Al reaccionar, el compuesto se expande rápidamente llenando el 100% de los huecos y cavidades irregulares. El poliuretano inyectado alcanza densidades estructurales superiores (generalmente entre 35 a 40 kg/m³), asegurando rigidez y una conductividad térmica óptima.
-Montaje de Revestimiento y Acabado: Tras el curado del poliuretano, se reinstalan o renuevan los revestimientos exteriores de acero inoxidable, sellando herméticamente el área para cumplir con las normativas sanitarias internacionales de procesamiento de alimentos
3. Beneficios Operativos para el Buque:
-Conservación de la Carga: Mantiene temperaturas estables de hasta -30 °C indispensables para preservar el pescado congelado durante campañas extensas de navegación.
-Apoyo a la Eficiencia Energética: Al reducir las pérdidas térmicas, disminuye la exigencia sobre los compresores de frío, complementando perfectamente el nuevo perfil de sostenibilidad del buque como pesquero híbrido.
-Refuerzo Estructural: La espuma rígida de alta densidad actúa como un amortiguador estructural, absorbiendo vibraciones propias de las faenas de arrastre en condiciones climáticas australes severas.
